중국 남방일보는 중국산 기차, 고속철도 및 관련 부품들이 세계 50여개 국가 및 지역에 수출되고 있다고 27일 보도했다.
이 보도에 따르면 지난 7.13 브라질은 정식으로 제1 고속철도 건설을 위한 공개입찰을 시작하였고, 중국 관련 기업들도 공개입찰에 참여 의사를 표시하였다. 또한, 7.12~15일 중국을 방문한 크리스티나 페르난데스 아르헨티나 대통령도 중국과 100억 달러에 달하는 철도기술 수출계약을 체결했다. 이는 중국 역사상 철도기술 수출에 있어 가장 큰 거래였다고 이 신문은 밝혔다.

이와같이 연이은 고속철도 수출 소식은 중국의 전통적인 의류수출시장에서 기술함량이 높은 제품 및 기술을 수출하는 국가로의 변화를 의미한다. 북경 대군경제관찰연구센터(大軍???察?究中心) 쫑다쥔(仲大?) 주임은 중국의 고속철도 수출은 중국의 기술이 경쟁력을 가지고 있기 때문이며, 이러한 수준에 도달함으로 인해 국제시장에서 가격결정권을 중국이 가지게 되었다고 밝혔다.

중국이 고속철을 수출하게 된 첫 시발점은 2009년 기관차와 객차를 호주와 싱가포르에 수출하면서 시작되었고, 중국 기차가 수입에서 수출로 바뀌는 분수령이 되었다. 현재 중국에서 생산하는 기관차, 고속철 및 부품은 세계 50여개국가 및 지역에 수출되고 있으며, 베네수엘라 및 터키에서는 고속철도 건설에 참여하고 있으며, 미국, 러시아, 폴란드 등에서는 중국이 자국의 고속철도 건설에 참여해 줄 것을 희망하고 있는 상황이다. 현재 미국과 브라질은 공개입찰중이며, 중국기업도 적극적으로 공개입찰에 참여할 의사를 밝히고 있는 것으로 알려지고 있다.